Почему именно Мы?

Сразу хотелось бы оговориться: мы- за здоровую конкуренцию. Мы за то, что бы рынок компаний-производителей систем заземления развивался, разрастался, но при этом поставлял качественную продукцию, Целью данной статьи является отнють не задача донести до всех, что кругом всё плохо- берите у нас, мы-молодцы. Нет. Наши специалисты сталкивались с продукцией всех производителей, представленных на российском на рынке. И можем с уверенностью рекомендовать продукцию ряда европейских стран, которая зарекомендовала себя с наилучшей стороны.

Но мы крайне против навязывания низкокачественной продукции! Бонального обмана покупателей, указывани одних- дорогих материалов, а использование других- дешёвых. Использование любой доступной возможности с экономить в ущёрб качеству и долговечности заземлителей.  Всё это в конечном итоге для покупателя может закончится печально. А теперь подробнее...  

Рынок полон компаний, которые заявляют подобные нашим сроки службы, но при этом:

- Продают омеднённые заземлители, неимеющие медное покрытие, как таковое, на торцах стержня! Что зачастую даже не скрывается и видно даже по фотографиям на сайте. И это при том, что медное покрытие по определению работает по принципу "кокона"! Пока "кокон" цел- изделие сохраняет антикоррозийные свойства, как только "кокон" повреждён- скорость коррозии увеличивается. При этом сам стержень ещё и толщиной всего 14мм в диаметре. А толщина покрытия меди 250 микрон. То есть всего 0,25 миллиметра. Как мы знаем из школьной программы по химии медь в данном случае будет коррозировать только после того, как коррозия "съест" сталь, а чёрная сталь 14 мм в диаметре не многим отличается по скорости коррозии от обычного уголка. Естесственно, такое заземление продержится в лучшем случае лет 10-15 лет в не агрессивной среде. И, конечно же, никак ни 100...  

- Продают оцинкованные стержни, покрытые методом горячего цинкования. При этом люди, понимающие технологию горячего цинкования, прекрасно понимают, что на изделиях с горячецинковым покрытием технологически не реально сделать защищённую цинком резьбу! Если нарезать резьбу до цинкования- резьба "зальётся" и её придётся нарезать заново срезав защитный слой цинка. Если после, то всё защитное покрытие бонально срезается, оставляя "голую" сталь, что не может не сказаться на скорости коррозии. И это не говоря уже о том, что цинк имеет свойство отслаиваться задевая камни или иные твёрдые поверхности при погружении в грунт

- Есть и те, кто заявляет, что продаёт изделия, сделанные полностью из нержавеющей стали. При этом и цена некоторых действительно ВАЖНЫХ составляющих  комплекта, из "нержавеющей стали" не многим отличается от, например, оцинкованных аналогов. В чём же секрет. Ответ прост. Перефразируя поговорку ответ будет звучать так: "не всё то нержавеющая сталь, что блестит". Многие не добросовестные "Отечественные производители" продают продукцию из восточных стран под видом своей. И в итоге комплекты заземления, по заявлениям продавцов,  полностью состоящие из деталей из нержавеющей стали, содержат: стержни из нержавеющей стали (спорного качества, но всё же) и переходные муфты, которые внешне выглядят как нержавеющая сталь-блестят, но отчего-то начинают покрываться ржавченой уже через 5-6 !месяцев! Это пример из жизни. Вот фотография этой муфты, которая осталась после реализации одного из проектов группы компаний. Представитель нашего строительно-монтажного направления возил в багажнике своей служебной машины с начала весны по осень 2015 года:

Естесственно остальные тесты показали, что эта муфта сделана из обычной чёрной стали с покрытием "под нержавейку". Разумеется, заявленные 100 лет такой заземлитель не продержится. Ведь если стержни из нержавеющей стали, пусть не высокого качества, должны продержаться приличное количсиво лет, в не агрессивной среде, то соединящие их втулки сгниют полностью примерно за 3-7 лет, т.к.имеют стенки не более 4 мм, а чёрная сталь, согласно электрохимическому ряду активности металлов, при контакте с нержавеющей сталью начнёт окисляться с удвоенной скоростью! Так как земля под нами так или иначе движется, то не имеющие соединения стержни просто начнут терять контакт между собой и сопротивление такого заземлителя спустя десятилетие начнёт лавинообразно увеличиваться.  

Данные примеры, прежде всего относятся к так называемым "Российским производителям", которые либо сознательно (что очень печально и в это верить не хочется) продают заведомо некачественную продукцию в погоне за минимальной ценой, либо их держат в неведении их азиатские партнёры.

Безусловно, европейские компании-производители таких "недочётов" себе не позволяют. И производят продукцию, к качеству которой не придраться.  Но цена импортированной из Европы продукции "кусалась" и до взлёта курса валют, а после стала вовсе "неподъёмной".

Мы же производим дейтвительно качественную произведённую в России по европейским стандартам продукцию. Основные детали заземлителя произведены из нержавеющей стали марки ГОСТ 08Х18Н10 (AISI 304). 

В следющей статье, мы расскажем как отличить нержавеющую сталь от обычной "чёрной стали".

Сайт создан на Setup.ru Создать сайт бесплатно